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Pour supporter les températures et les contraintes de poids extrêmes (plus particulièrement pour les trains à très grande vitesse), Nexans a développé une nouvelle génération de câbles silicone légers et compacts exploitables à des températures de -45° C à +140° C (testés à 180° C).
Ces câbles, qui équipent les trains à grande vitesse français et allemands, offrent 10 à 20% réduction de poids sur les deux tonnes de câblage habituellement utilisées pour ce type de locomotive.
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