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AGICITY NOUVELLE GENERATION
AGICITY NOUVELLE GENERATION
AGICITY
Borne de recharge 2 points de charge de 7kW à 22kW monolithique. La gamme AGICITY PRO propose des bornes de recharge robustes, esthétiques, conformes aux standards les plus récents, et adaptées à l’installation en parking extérieur dans le domaine privé, public et semi-public.
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AGICITY PROv2 FR 2x22kW T2SL/E Cust-220F12 RAL9003 PERSO
Réf. Nexans 304663E
- Conditionnement: Boîte (m)
AGICITY PROv2 FR2x22kW T2SL/E Cust-220112 RAL9003 PERSO
Réf. Nexans 304664E
- Conditionnement: Boîte (m)
AGICITY PROv2 ISO15118 FR 2x22kW T2SL/E Cust-220F12 RAL9003 PERSO
Réf. Nexans 304669E
- Conditionnement: Boîte (m)
Description
Description
Normes
-
Normes internationalesEN 61851-1; EN 62196-1; EN 62196-2; EV Ready 2.0
-
Normes nationalesNF EN 17186
Borne sur pied minimisant l’emprise au sol et facilitant l’intégration dans le paysage urbain, l'AGICITY PRO est compatible avec de nombreux cas d’installation et de nombreux gestionnaires d’infrastructures. Ses fonctions de gestion permettent la répartition statique ou dynamique de puissance disponible. Ses capacités lui permettent d’offrir aux usagers l’accès aux services les plus innovants du marché.
Configuration matérielle
- Puissance raccordée : 2x22kVA, compatible 2x7kVA
- Points de charge :
Points de charge : 2 charges simultanées
Socles de prise : 2 socles T2S verrouillables + 1 socle type E - Compteur : MID
- Protections intégrées :
Carte et ensembles électroniques : disjoncteur
Prise E : disjoncteur 16A, courbe C
Prise T2S : détection de fuites 6mA DC
En option : protection supplémentaire par point de charge
Bobine MX
Disjoncteur différentiel 40A, Courbe C, 30mA Type A - Identification : (sur chaque point de charge)
Un lecteur RFID (ISO 14444A, B, B', Calypso, Mifare, ISO 15693)
En option : Un modem ISO 15118 (ISO 15118-2, ISO 15118-20) - Détection de présence de véhicule :
En option : boucle magnétique - Option Maître : PU 294
Connectivité et exploitation
- Interfaces physiques : Modem 4G, 2 ports Ethernet (IEEE802.3)
- Interopérabilité : OCPP1.5, OCPP1.6 et OCPP2.0 (par mise à jour logicielle)
- Administration : serveur web embarqué (local) ou supervision (à distance)
- Gestion d'énergie : via OCPP, ou équilibrage local des points de charge
- En option : gestion d'énergie locale d'une grappe et contrôleur local OCPP
SERVICES ASSOCIES
FONCTIONNEMENT AUTONOME
Lorsque la borne n'est pas supervisée, l'accès peut rester libre ou restreint à une liste pré-enregistrée. En option, la fonction de gestionnaire local permet cependant une coopération des points de charge selon les contraintes de puissance disponible sur site.
- Allocation statique : la limite de puissance disponible est fixée de manière prédéterminée pour une borne. La limite peut être définie à l'installation afin de garantir une puissance de charge nominale pour les usagers. La puissance disponible sur le site d'installation doit pouvoir être garantie.
- Equilibrage dynamique : les consignes de charge évoluent en fonction, d'une part, du nombre et des besoins des usagers et d'autre part, de la puissance allouée en permanence à l'infrastructure. La gestion assure une répartition équitable entre les usagers quand la puissance maximale disponible sur le site est atteinte. La fonction gestionnaire de charge prend en compte le raccordement, le type de chargeur du véhicule et redistribue la puissance non soutirée par certains usagers.
- Gestion dynamique : les consignes de charge s'adaptent en temps réel selon la puissance totale réellement disponible pour l'infrastructure de recharge. La puissance allouée à celle-ci est ainsi obtenue en déduisant la consommation du site et en y ajoutant la production éventuelle d'énergie (PV).
FONCTIONNEMENT SOUS SUPERVISION
L'accès au service de recharge est autorisé et controlé à distance pour l'opérateur d'infrastructure ou de mobilité. Les opérateurs proposent en effet à leurs usagers un large éventail de services tels que le suivi, le reporting, le diagnostic à distance, le dépannage ou la mise à jour à distance.
Avec l'option ISO 15118 intégrée, ces services usuels seront enrichis par la mise en oeuvre du protocole ISO 15118 activable à distance par une mise à jour du logiciel. La norme ISO 15118 impose par construction que la borne soit supervisée afin de sécuriser les communications entre les véhicules et l'éco-système. Ces services sont toujours en cours de développement et permettront essentiellement :
- La reconnaissance du véhicule par le cordon (plug&charge)
- La négociation des profils de charge
- La réversibilité de la charge vers un bâtiment ou le réseau (V2X)
SYNTHESE
AGICITY PROv2 DETAILS
AGICITY PROv2 OPTIONS
OPTIONS :
Personnalisation couleur ou stickers
Paramètrage en usine : PU323
Assistance à distance : PU249
COMPLEMENTS :
Ancrage pour sol meuble : 69942E
Cordons
CONTACTS
Caractéristiques
Caractéristiques
Caractéristiques de construction
Caractéristiques de construction
Caractéristiques dimensionnelles
Caractéristiques dimensionnelles
Caractéristiques électriques
Caractéristiques électriques
Caractéristiques de transmission
Caractéristiques de transmission
Caractéristiques mécaniques
Caractéristiques mécaniques
Caractéristiques d'utilisation
Caractéristiques d'utilisation
Ressources
Ressources
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