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Fonctionnement autonome

Lorsque la borne ne communique pas avec sa supervision, l’accès peut rester libre ou restreint aux utilisateurs récemment autorisés ou à une liste pré-enregistrée. En option, la fonction de gestionnaire local simplifie la gestion d’énergie en permettant un pilotage des points de charge respectant la puissance souscrite.

• Allocation statique : la limite de puissance disponible est fixée de manière prédéterminée pour une borne. La limite peut être définie à l'installation afin de garantir une puissance de charge nominale pour les usagers. La puissance disponible sur le site d'installation doit pouvoir être garantie. 
• Equilibrage dynamique : les consignes de charge évoluent en fonction, d'une part, du nombre et des besoins des usagers mais également de la puissance allouée en permanence à l'infrastructure. La gestion assure une répartition équitable entre les usagers quand la puissance maximale disponible sur le site est atteinte. La fonction gestionnaire de charge prend en compte le raccordement, le type de chargeur du véhicule, et redistribue la puissance non soutirée par certains usagers. 
• Gestion dynamique : les consignes de charge s'adaptent en temps réel selon la puissance totale réellement disponible pour l'infrastructure de recharge. La puissance allouée à celle-ci est ainsi obtenue en déduisant la puissance soutirée par des sources externes et en y ajoutant la production éventuelle d'énergie (PV).

Fonctionnement sous supervision

L'accès au service de recharge est autorisé et controlé à distance pour l'opérateur d'infrastructure ou de mobilité. Les opérateurs proposent en effet à leurs usagers un large éventail de services tels que le suivi ou le reporting, le diagnostic à distance, le dépannage ou la mise à jour à distance.

Ces services usuels seront enrichis par la mise en oeuvre du protocole ISO15118 activable à distance par une mise à jour du logiciel. La norme ISO 15118 impose par construction que la borne soit supervisée afin de sécuriser les communications entre les véhicules et l'éco-système. En effet ces services sont toujours en cours de développement et permettront essentiellement : 

• La reconnaissance du véhicule par le cordon (plug&charge)
• La négociation des profils de charge 
• La réversibilité de la charge vers un bâtiment ou le réseau (V2X)

OPTIONS :

COMPLEMENTS

Ancrage pour sol meuble

Cordons