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AGICITY CITIZ FR CIBE SPD 2x22kW T2S/E Cust233F12
AGICITY CITIZ FR CIBE SPD 2x22kW T2S/E Cust233F12
AGICITY
Borne de recharge 2 points de charge de 7kW à 22kW. La gamme CITIZ propose des bornes de recharge robustes, esthétiques, conformes aux tous derniers standards, et sont adaptées spécialement à l’installation dans le domaine public en voirie ou sur parking extérieur.
Lire plus- Réf. Nexans : 304758E
Description
Description
Normes
-
Normes internationalesEN 61851-1; EN 62196-1; EN 62196-2
-
Normes nationalesNF EN 17186
Borne sur pied pouvant accueillir un coffret CIBE et un point de livraison et facilitant l’intégration dans le paysage urbain. Sa conception lui permet le déploiement sans armoire supplémentaire d’une à trois bornes satellites de la gamme AGICITY dont elle pourra assurer localement la répartition dynamique de l’énergie disponible. Elle est compatible avec de nombreux gestionnaires d’infrastructures et ses capacités lui permettent d’offrir aux usagers l’accès aux services les plus innovants du marché.
Configuration matérielle
- Raccordement :
Domaine d'installation NF C 14-100, NF C 15-100
Schéma de liaison à la terre : TT, TN-S
Alimentation : Triphasée ou Monophasée - Coffret CIBE :
Alimentation : triphasée
- Coffret CIBE intégré
- Platine Linky intégrée
- Kit de raccordement tri - Points de charge : 2x22kVA, compatible 2x7kVA
- Points de charge : 2 charges simultanées
- Socles de prise : 2 socles T2S verrouillables + 1 socle type E
- Compteur : MID
- Protections intégrées :
Protection grappe
Parafoudre Type 2
Carte et ensembles électroniques : disjoncteur
Prise E : disjoncteur 16A, courbe C
Prise T2S :
- Disjoncteur différentiel 40A, Courbe C, 30mA Type A
- Détection de fuites 6mA DC
- Bobine MX - Identification : (sur chaque point de charge)
Un lecteur RFID (ISO 14444A, B, B', Calypso, Mifare, ISO 15693)
Un modem ISO 15118 (ISO 15118-2, ISO 15118-20) - Détection de présence de véhicule :
En option : boucle magnétique
Connectivité et exploitation
- Interfaces physiques : Modem 4G, 2 ports Ethernet (IEEE802.3)
- Interopérabilité : OCPP1.5, OCPP1.6 et OCPP2.0 (par mise à jour logicielle)
- Administration : serveur web embarqué (local) ou supervision (à distance)
- Gestion d'énergie : via OCPP, ou équilibrage local des points de charge
SERVICES ASSOCIES
Fonctionnement autonome
Lorsque la borne ne communique pas avec sa supervision, l’accès peut rester libre ou restreint aux utilisateurs récemment autorisés ou à une liste pré-enregistrée. En option, la fonction de gestionnaire local simplifie la gestion d’énergie en permettant un pilotage des points de charge respectant la puissance souscrite.
- Allocation statique : la limite de puissance disponible est fixée de manière prédéterminée pour une borne. La limite peut être définie à l'installation afin de garantir une puissance de charge nominale pour les usagers. La puissance disponible sur le site d'installation doit pouvoir être garantie.
- Equilibrage dynamique : les consignes de charge évoluent en fonction, d'une part, du nombre et des besoins des usagers mais également de la puissance allouée en permanence à l'infrastructure. La gestion assure une répartition équitable entre les usagers quand la puissance maximale disponible sur le site est atteinte. La fonction gestionnaire de charge prend en compte le raccordement, le type de chargeur du véhicule, et redistribue la puissance non soutirée par certains usagers.
- Gestion dynamique : les consignes de charge s'adaptent en temps réel selon la puissance totale réellement disponible pour l'infrastructure de recharge. La puissance allouée à celle-ci est ainsi obtenue en déduisant la puissance soutirée par des sources externes et en y ajoutant la production éventuelle d'énergie (PV).
Fonctionnement sous supervision
L'accès au service de recharge est autorisé et controlé à distance pour l'opérateur d'infrastructure ou de mobilité. Les opérateurs proposent en effet à leurs usagers un large éventail de services tels que le suivi ou le reporting, le diagnostic à distance, le dépannage ou la mise à jour à distance.
Ces services usuels seront enrichis par la mise en oeuvre du protocole ISO15118 activable à distance par une mise à jour du logiciel. La norme ISO 15118 impose par construction que la borne soit supervisée afin de sécuriser les communications entre les véhicules et l'éco-système. En effet ces services sont toujours en cours de développement et permettront essentiellement :
- La reconnaissance du véhicule par le cordon (plug&charge)
- La négociation des profils de charge
- La réversibilité de la charge vers un bâtiment ou le réseau (V2X)
PRINCIPE DE RACCORDEMENT EN GRAPPE
AGICITY CITIZ OPTIONS
OPTIONS :
Personnalisation couleur ou stickers |
Licence gestionnaire local (master) : PU29 |
Parmétrage en usine : PU323 |
Assistance à distance : PU249 |
COMPLEMENTS
Ancrage pour sol meuble
Cordons
CONTACTS
Caractéristiques
Caractéristiques
Caractéristiques de construction
Caractéristiques de construction
Caractéristiques dimensionnelles
Caractéristiques dimensionnelles
Caractéristiques électriques
Caractéristiques électriques
Caractéristiques de transmission
Caractéristiques de transmission
Caractéristiques mécaniques
Caractéristiques mécaniques
Caractéristiques d'utilisation
Caractéristiques d'utilisation
Ressources
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